旅游公务机需求缺口大 高端旅游成为目标市场

　　日前，海航旗下的金鹿公务航空有限公司获得了国际公务机权威评审公司ARGUS的铂金级评定认证，成为亚洲目前唯一同时通过国际公务航空标准审定并荣获ARGUS铂金级评定的国内公务航空公司。业内人士预计，随着中国经济崛起和全球化进程的加快，国际商务人士来华及国内高端客户出访将日益频繁，国内公务机市场将迎来前所未有的需求市场。

　　量身定制的航行

　　对于大多数中国游客而言，公务机一词稍显陌生。公务机航班简单地说就是“包机”。如果将搭乘民航航班出行比作“乘公共汽车”，那么乘公务机出行就是“打车”——起降机场、起降时间、飞行航线等，都可以根据客人需求自主确定，不用等候固定航班的时间班次，随到随走。

　　记者了解到，公务机的核心优势在于节省时间。因为公务机的时刻表是围绕客户的具体需求进行个性化定制，航线、起飞时间、目的地都可以根据客人的需要制定。不仅每个机场都可以停，甚至没有开通航线的两个城市间也可申请飞行，从而保证客户在同样时间内可以飞越比定期航班更广的地理范围。

　　此外，乘坐公务机只需提前15分钟到达即可，如在路途中遇到堵车等突发情况，还可以临时调整起飞时间。通过为公务机客户配备的公务机候机楼(FBO)或贵宾通道等设施还可以直接办理登记手续，完成登机，这也成为吸引惜时如金的商务客户的大卖点。据《财富》杂志统计，世界500强企业约有三分之二拥有自己的公务机。而在美国排名前3000位的企业，几乎都经常使用公务机，年均使用100小时以上。

　　中国公务机市场需求日增

　　1995年，海航旗下金鹿航空购入一架庞巴迪里尔55公务机是我国公务机市场的破冰之举，但在此后的10多年间，公务机在中国的发展十分缓慢。直至2009年前后，中国市场对公务机业务积累的强大的需求得以释放，公务机市场呈现快速增长的势头。据记者了解，公务机消费群体已由前期的跨国公司、外商投资企业扩展到国内企业和民营企业的高管以及演艺明星等，喜剧明星赵本山2009年底斥资2亿元购买了一架庞巴迪挑战者850公务机，该机最多能搭载14名乘客，有卧室、酒吧、健身房，能开会、上网、发传真、打卫星电话，在当时曾引起了不小的轰动。

　　作为国内最大的公务机公司，金鹿公务航空拥有亚洲最大的公务机机队，截至目前，共运营39架公务机。到今年年底，预计将突破50架。此外，国航、东航也组建了公务机公司。

　　公务机因其有利于节约时间、提高工作效率和灵活性而成为越来越多商务人士的出行新选择。业内人士预计，2012年中国的公务机保有量将从现在的100架左右达到200架，而未来5年，中国公务机市场每年都将会保持20%—40%的增长速度。

　　公务机瞄准高端旅游

　　近几年，中国高端旅游市场的崛起有目共睹，前一时期，携程旅游推出的“60万环游世界”等“顶级”系列旅游产品的热卖就是一个很好佐证。胡润百富披露的首份《中国奢华旅游市场白皮书》也显示，旅游是中国富豪最青睐的休闲方式和消费所在。

　　在金鹿公务航空总裁张志看来，高端旅游是未来金鹿公务机的重要市场目标之一，而公务机“高效、尊贵、专享”等特点无疑与高端旅游的需求相契合，有着很大的市场空间。“我们已经注意到富裕人群的迅速增长以及他们在旅游休闲方面的消费需求，目前金鹿公务航空正在研发集商务、旅游休闲、购物等于一体的产品。”张志说，“我们的公务机不只提供交通的服务，而是会提供完整的服务，包括申请过境许可、通关服务、餐食、地面交通等。” 张志介绍说，如果客户有租用公务机的需求，国内航线需提前3个工作日申请，国际航线由于涉及出入境、落地等项目要提前7天申请。

　　张志告诉记者，金鹿公务航空目前国内、国际业务各占50%，去年，金鹿公务机飞抵了全球478个国际机场。（新闻来源：中国旅游报）